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四不像问答

查明原因,从根源解决四不像自卸车跑偏问题

在行驶四不像自卸车过程中出现跑偏情况,无疑对我们的驾驶人员带来了很大的安全隐患,那么造成四不像自卸车跑偏的原因是什么?我们应该如何应对?针对以上这些问题,我们就请专业人员来为大家一一作出具体分析,希望能够给四不像自卸车用户提供重要的参考价值。



◆四不像自卸车的前轮的负荷过大,或货厢载荷过于偏于一侧,车就非常容易跑偏,所以在装货时,应将货物平均放置与贷箱内,避免些意外事故的发生。

◆若四不像自卸车前岭气压过低,后左在轮的气压差过大,也会导致车跑信,这时我们应将前轮的气压充至标准值450千帕后轮气压充至550千帕,并使两轮的气压值相等。

◆四不像自卸车的减震器左右弹黄的弹性不致或者减高路不平行,工作长度不一致会导致车跑偏,这时需检查两弹黄的规格是否一致或更换失效的弹簧;四不像自卸车的减震器不平行、工作长度不一致则应重新安装;若减震器的轴弯曲则应拆修更换,直到将其调提到平行,工作长度一致。



◆四轮定位失准:大多数情况下,通过做四不像自卸车的四轮定位可以解决,但如果做四轮定位仍不能解决,这是其他原因导致。

◆四不像自卸车两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高,较好是全车都使用同一种型号的轮胎,起码前轴及后轴的两个轮胎须是一样的,而且花纹深度须一样,超过磨损极限须更换。

◆两侧轮胎气压不等:轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。



◆前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致:可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

◆前减震器失效:前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏,可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度,判断减震器的好坏;如无条件可拆卸,用◆四不像自卸车底盘部件磨损过大存在不正常间隙:转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。


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